KLEIN Palomino に乗ってみた。

乗ってみたと言っても、どっかから入手したんではない。昔、乗っていたロードが壊れた際に速攻買いしたMTB。

長らく放置していて、去年自転車復帰してから何度か乗ってみたんだけど、基本は放置ベース＾＾。昨日も埃をかぶっていたのでお掃除してからの使用となりました。

物干しになったクラインパロミノ posted by (C)torisan

久々に表に出したのは、台風のせい。昨日の午後は既に晴天で、路面も乾いてはいた。でも風で街路樹の枝なんかが道路に転がっているかと思ったのと、強風は残っているという話があったから、少々重めの方がよいかと思ったせい。

乗ってでかけて、そのままフィットネスクラブでシャワーを浴びて…　結局パロミノも物干し竿状態＾＾。申し訳ないなあ。

まあそんだけじゃあなんなので、久々に乗った印象。

まず何よりも感じたのはセッティングの甘さ＾＾。セッティングと言ってもパーツの細かい部分じゃなくて、サドル高やハンドル高の話。若干ディレーラー周りも甘いかな。まあ、久々に取り出したんだからしょうがない。

で、いつものカーボンロードと比較するともちろん重さは感じる。高いバイク（当社比）なんだけど（うちのロードレーサーより高い）、フルサスだもの、しょうがない。

ただ、この重さは平地ではほとんど気になりませんね。平地で気になるのはむしろＱファクターや、ライディングポジションの方。Ｑファクターはある程度慣れもあるんだけど、フラットバーによって固定されてしまうライディングポジションは、長距離乗るとちょっと辛いかなあ。

巡航速度に関しては、ロード同様の速度が問題なく出せる感じ（都心舗装道路 30-35km/h 程度。このもとが遅いんだという話はとりあえずスルー）。

「これ、結構いけるじゃん」と思ったんだけど、ロードとの差を一番感じたのは上り坂。不慣れでギア選択を誤ったのかもしれないけれど、三宅坂の登りでちょっとショックを受けたな。

普段、ロードで三宅坂を登る際は、25km/h - 30km/h くらいで登る。もちろんぼくのことだから「頑張る」なんて言葉とは無縁で、らくちんに登ってこの程度。

それがパロミノくんで登ってみるとなんと 17km/h とか表示されてた（笑）。まあ 5km/h 分くらいはギア選択ミスとしても、ちょっと遅いよなあ。スピードを上げようとも思ったんだけど、そのときになって車体の重さが気になった。

せっかくフロントが３枚なので、どうせ坂を登るなら激坂の方がむいてるかなあ＾＾。

ちなみにこのパロミノ。遠出に連れて行ったことがありません。また、あまり写真を撮ってあげたこともありません。そのうちにツーリング（or ポタリング）に連れて行ってあげたいなあ。。。と、１年前も同じようなことを言ってました＾＾。